Obras do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) começam no mês que vem em Cuiabá e a mobilização da área na região do Porto teve início esta semana. Já em Várzea Grande, a expectativa do Consórcio é concluir as obras de pavimentação das pistas da Avenida da FEB nas próximas semanas e de asfalto até abril de 2024. Os serviços de drenagem, urbanização, iluminação, sinalização e acabamentos nesta via serão entregues, gradativamente, entre maio e agosto.
O Consórcio BRT ainda esclarece que, por usar um corredor expresso no canteiro central, não haverá redução no número de pistas existentes nas ruas, sem prejuízo ao tráfego na região.
O traçado passará por importantes regiões como o Aeroporto Marechal Rondon e pela Universidade Federal do Mato Grosso.
Com extensão de 31 km, ligando os municípios de Várzea Grande e Cuiabá, o corredor do modal vai beneficiar cerca de 250 mil usuários do transporte público, facilitando a mobilidade urbana, além de estimular o desenvolvimento econômico e social de toda a região. O projeto contará com ônibus elétricos, 46 estações e três terminais, sendo um em Várzea Grande (Terminal André Maggi) e outros dois em Cuiabá, nos bairros Morada da Serra e Parque Ohara.
Aprovado pelo Governo do Estado, o projeto ainda prevê o reaproveitamento das áreas de infraestrutura já executadas para a implantação do VLT, além de obras complementares como ciclovias, pista de caminhada, parque linear e calçadas.
Obras do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) começam no mês que vem em Cuiabá e a mobilização da área na região do Porto teve início esta semana. Já em Várzea Grande, a expectativa do Consórcio é concluir as obras de pavimentação das pistas da Avenida da FEB nas próximas semanas e de asfalto até abril de 2024. Os serviços de drenagem, urbanização, iluminação, sinalização e acabamentos nesta via serão entregues, gradativamente, entre maio e agosto.
O Consórcio BRT ainda esclarece que, por usar um corredor expresso no canteiro central, não haverá redução no número de pistas existentes nas ruas, sem prejuízo ao tráfego na região.
O traçado passará por importantes regiões como o Aeroporto Marechal Rondon e pela Universidade Federal do Mato Grosso.
Com extensão de 31 km, ligando os municípios de Várzea Grande e Cuiabá, o corredor do modal vai beneficiar cerca de 250 mil usuários do transporte público, facilitando a mobilidade urbana, além de estimular o desenvolvimento econômico e social de toda a região. O projeto contará com ônibus elétricos, 46 estações e três terminais, sendo um em Várzea Grande (Terminal André Maggi) e outros dois em Cuiabá, nos bairros Morada da Serra e Parque Ohara.
Aprovado pelo Governo do Estado, o projeto ainda prevê o reaproveitamento das áreas de infraestrutura já executadas para a implantação do VLT, além de obras complementares como ciclovias, pista de caminhada, parque linear e calçadas.
Fonte: Gazeta Digital
